Аўтамабільныя кандыцыянеры з'яўляюцца складанымі прыладамі, якія патрабуюць абавязковага рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання і своечасовага рамонту. Найважнейшым этапам тэхнічнага абслугоўвання з'яўляецца дыягностыка кандыцыянера. Выконваць гэтую працэдуру спецыялісты раяць вясной, пасля доўгага зімовага прастою сістэмы. Своечасовая дыягностыка і абслугоўванне забяспечаць бесперабойную працу кандыцыянера ў летні перыяд, нават пры ўмове пікавых нагрузак.

Если вас интересует диагностика wabco, стоит заглянуть на этот сайт remontavtoair.ru вы найдете диагностику wabco отличного качества и по доступной цене.

Навошта патрэбна дыягностыка автокондиционера

Дыягностыка сістэмы абавязкова павінна папярэднічаць любыя працы па рамонце і запраўцы автокондиционеров. Для сістэмы кандыцыянавання занадта высокі ўзровень холадагенту не менш небяспечны, чым нізкі, таму запраўка кандыцыянера фрэонам без папярэдняй дбайнай дыягностыкі можа прывесці да негатыўных наступстваў, аж да выхаду ўсёй сістэмы з ладу.

этапы дыягностыкі

Дыягностыка кандыцыянера аўто праводзіцца ў некалькі этапаў:

  • візуальны агляд сістэмы, выяўленне механічных пашкоджанняў,
  • праверка сістэмы на герметычнасць з дапамогай электронных течеискателей - прыбораў, ўлоўлівае пары фреона ў паветры. Герметычнасць сістэмы можа быць вызначана з дапамогай ультрафіялетавага метаду, у тым выпадку, калі пры папярэдняй запраўцы ў хладагент была дададзеная спецыяльная ультрафіялетавая прысадка,
  • вызначэнне ўзроўню холадагенту ў сістэме,
  • праверка працы кампрэсара, выяўленне наяўнасці старонніх шумоў,
  • праверка электрычных элементаў сістэмы кандыцыянавання - датчыкаў, вентылятара, электромуфты і т. д.

Па выніках дыягностыкі прымаецца рашэнне аб неабходнасці правядзення дадатковага рамонту сістэмы.

запраўка кандыцыянера

Як правіла, пасля дыягностыкі праводзіцца запраўка автокондиционера, бо ўзровень холадагенту падае нават пры поўнай герметычнасці сістэмы ў ходзе працы прылады. Усе працы, якія ўключаюць у сябе тэхнічнае абслугоўванне сістэм кандыцыянавання - дыягностыка, запраўка, рамонт - абавязкова павінны праводзіцца майстрамі спецыялізаваных сэрвісных цэнтраў. У адваротным выпадку вялікі рызыка пашкодзіць сістэму, знізіць яе астуджальныя здольнасці, а ўсё гэта прыводзіць да непрадбачаных выдаткаў на складаны дадатковы рамонт або поўную замену кандыцыянера аўтамабіля.